Treffen im Camp4fun 07.November 2009

nööö ich doch nicht grins!!!!!!!!!!

Ich bin ein TEUFEL LACH habe ich schon gesagt das es mir hier super duper gefällt GRINS!!!!!!!!!!!!!!!

uuppsss jaaa Ferkel das FODDO habe ich noch!!!!

Kommt später grins

Grußi
Steffi

 

DAS würde mich in der Tat auch mal interessieren!
Vor allem, da ich keinen trockenen Boden erwarte/erhoffe, wenn ich Sonntag in 2 Wochen fahre...
Das gleiche Problem hatte ich mit staubtrockenem Boden auf der 100% Rampe im Sommer schon mal. Da kam der Dicke zum Glück mit vorsichtiger Intervallbremse zügig zum Stehen.
Nur: wie ich den Jeep (ist immerhin mein Daily) in so ner Situation da heile wieder runter?
Und was , wenn er sich querstellen will?
Bremse lösen, gegenlenken?


@BlackFrog:
Komm doch einfach am Sonntag, den 22.11. (in zwei Wochen) auch hin?
Bisher sind wir erst ein WJ und ein Z.
Hoffe noch auf ein, zwei Z-Fahrer und mal sehen, wer noch so kommt...

VG
Dave

 

Am besten immer von oben sichern und hochziehen.

An Sonsten, wer auf der Bremse runter rollen lässt, immer Fallrichtung fahren, halten, lieber zu schnell unten ankommen, als querkommen und runter schibbeln.

Tut dem Auto nicht gut und hört sich Scheiße an.

 

Guter Plan!
Ich weiß zwar nimmer, wie lang die Berge da wirklich waren, aber wir (WJ&ZJ) haben zusammen ca 30m Bergegurt an Bord, das sollte für nahezu jeden Berg reichen ;)

und WENN er denn mal nicht stehen bleiben sollte (wobei ich mir das mit den General Grabber AT² schon schwierig vorstelle), lass ich eben auf der Bremse runter rollen und lenke ih immer schön grade.

Danke für den Tip, Peter!
P.S.: Kömmste auch mit?

 

Fotos

N'abend zusammen ,

ich hatte gestern meinen Fotoknips ja da liegen lassen, wo nix drankommt - nämlich zuhause .

Aber mein Beifahrer von gestern - der Michael - der hat sein Fotohandy bemüht und ein paar ganz nette Schnappschüsse eingefangen (unter anderem eine nette Fotostrecke vom Enzo in den tiefen Schluchten des C4F ), die will ich natürlich nicht vorenthalten, also einfach mal hier klicken:

http://www.jeep-community.de/album.php?u=305

 

Heyyy super mein erstes Video

Naja schon lächerlich das da die Sperre Vorne nicht Packt.
Als ihr mich im Stadgas gezogen habt, war es ja nur ein kl. Ruck der gefehlt hatte.

Jau supa Steffi setz rein die peinlichen Fotos


Gruss

Pascal

 

So habe dann auch mein Video auf Youtube

http://www.youtube.com/watch?v=DBx8uHgG8Bg

http://www.youtube.com/watch?v=mqJq_V-ZOkA

bis bald carsten

 

Jo, das stimmt. Und das Gleiche bedeuten auch die gelb angemalten Holzdinger, die an manchen Sektionen zu sehen sind.

@ Peter
"Leihjeep Rover / Suzuki"!?!?

 

Pascal ich denke mit deinen QuadraDrive stimmt etwas nicht,sonst wärst du da nicht hängen geblieben.

@ Roland danke das wenigstens einer zu mir hält ja es war rutschig

Gruß
Jan

 

N'abend zusammen,

ich hätte ja nie gedacht, dass ich mich mal in nem Jeepforum anmelde.

Hat am Samstag richtig viel Spass gemacht
Echt cool was man mit nem Jeep alles machen kann

Meine Bilder und die Videos werde ich morgen hochladen.
Hoffe ja das mich Tobi noch mal bei schönerem Wetter mitnimmt.

Grüße
Torsten

 

...äääätsch Pascal, ich wußte doch das dem nicht so ist !
Guggst du bei 2:25 - gaaaaanz locker und entspannt; eine der
4 geglückten Auffahrten an "meinem Winch-Hügel" - ääätsch:

http://www.youtube.com/watch?v=DBx8uHgG8Bg

(Danke für das Video Carsten - TOP)


...später dann (am Dreher-Hügel) war die Untersetzung mein Verhängnis.
Da hatte ich sie das erste & einzigste Mal eingelegt - viel zu viel speed
auf den Rädern; ich mußte mich eingraben...
...und trotz gestemmten Maucken auffa Bremse gings wieder Bergab.
Als ich die Bremse löste, war eh alles zu spät - echt Glück gehabt - puuh.

Der Mario ist völlig locker, aber mit mehr Schwung da hoch ...wäre ich so
gefahren, wie sonst zuvor - ich hätte es wohl auch geschafft.
Supi solche Vids - da kann ich einiges lernen und Fehler analysieren.






Meinen Respekt an Enzo,
für die Canyon-Einlage... mann mann mann

 

Das will ich beim nächsten mal sehen

Bis dahin habe ich dann auch andere Reifen und fahre dir überall hin nach.

 

grins der weiße XJ gehörte der auch zu uns

Irgendwie war der soooo sauber ne ne ! Achja hinten drin saß die Putzkolonne und hinter jedem Hügelchen wurde poliert

Super Video Carsten........achja die Jungs vom Junggesellenabschied meinten so lustig tralala der rote Wrangler kann nur noch per Hubschrauber geborgen werden grins !!! Tja und dann kam meine Antwort DIE JUNGS HIER FAHREN ALLE NEN JEEP und sind keine Weicheier und Enzo bekommt seinen Wrangler ohne Probleme grins raus!!!!
Wie kann man nur im Supermankostüm Abschied feiern grins !!!
Vielleicht sollte er sich besser nen Jeep kaufen !!!

 

...Heinz,
blöde nur das ich son' Weichei bin - nach der Drehaktion, welche in Echt
erlebt viel Adrenalin-Ausschüttender war, als auf dem Vid zu erahnen,
mußte ich erstmal warten bis meine Hose getrocknet war - grins
Nee, im ernst jetzt, ich war zu erschrocken & froh dass das gut ausging,
als das ich 'nen Gedanken daran verschwendet hätte - es noooochmal
zu tun ...ohne Untersetzung, und wie zuvor easy gefahren.
Ich glaub' schon, das ich auch dort locker hochgefahren wäre...
...Heinz, glaub' mir, es waren ganz andere Steigungen die ich bereits
zuvor (locker) "meisterte".

Aber hast Recht, den Beweis bin ich schuldig

...übrigens - doppelgrins
vergiss' net das ich reine Strassen-Sommerbereifung fuhr;
ähnlich der deinigen - dreifachgrins

 

Hi Jan

Ja da ist was hinüber.
Ich hoffe die Sperre sitzt an der Vorderachse und nicht am VTG
Die Vari Lock sperre ist eh empfindlich.
Desshalb ist sie auch bei den meisten Grannys schrott weil kein FM oder Ölwechsel stattgefunden hat.
Wenn man einmal das Kurvenknarren vom Antriebsstrang hatte, ists glaube ich schon zu spät. Das Hält die Reibsperre wohl nicht lange aus.

Wäre super wenn jemand mehr weis über die Vari Lock Sperren am Grand WJ.
Vielleicht ist ja noch was zu retten.

@Roland

Ich bin ja der langsam gelände fahrer aber ich finde schon das du noch zuviel Schwung hasst . Mal angenommen du bleibst mit dem Schwung an dem gefählich überstehenden Stein mit Dem VTG oder Auspuff hängen

Da hab ich immer Angst vor.
Unser Granny is ja ne flache lange Flunder .
Die ganzen gelifteten 3.5 Zoll Cherokee und Wrangler

Gruss

Pascal

 

Jaja, ich bin ein weichei, weil ich nicht gefahren bin... dafür sah mein Auto aber schlimmer aus, als die meisten anderen

 

Nicht gesehen ? Die haben jetzt aber nur noch die Range Rover und den schwarzen 5,2er ZJ mit dem 3," Fahrwerk da Vorher, also bevor die Nürburgring GmbH da eingestiegen ist konnte man da Suzukis leihen.
Zeitweise standen da bis zu 15 -20 Stk, mehr oder weniger fahrtüchtig.

 

...Quatsch - du bist doch kein Weichei Heinz.
Ich bewundere deine Standfestigkeit, nicht zu fahren - völlig okay -

Ich wollte (ursprünglich) ja ebenfalls nicht; war aber zu schwach !

...und dein Jeep, ich sag' nur TOP Heinz - absolut stimmig und gut
schaute der aus; du hast dein Wägelchen Klasse hinbekommen.
Tät' ich meinen nicht so mögen, wäre ich absolut neidisch
- auch haben wollen.

 

DIE haben auch Ihre Problemchen