Poltern auf Vorderachse bei Bodenwellen

Diskutiere Poltern auf Vorderachse bei Bodenwellen im JEEP Grand Cherokee WH + XK (Commander) Forum im Bereich Grand Cherokee; gefunden http://www.jeepforum.com/forum/f67/those-front-end-pop-1421373/ Alter Schwede, wie soll Man(n) denn da dran kommen? Hab gerade mal mit...

  1. #21 Jeepbirdy, 16.11.2015
    Jeepbirdy

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    Alter Schwede, wie soll Man(n) denn da dran kommen? Hab gerade mal mit der Funzel unterm Dicken geleuchtet. Hab den Innentorx erspähen können. Bor Ey wie versteckt ist das denn. Abgesehen von dem Werkzeug was ich nicht habe, ( wo gibt's denn so ne Nuss ) kann ich mir nur sehr schwer vorstellen da dran zu kommen. Obwohl wenn der Unterfahrschutz ab ist geht es vielleicht. Wenn die Koppelstangen und die Pariser da sind guck ich mir das mal genauer an. Muss erst mal auf die Bühne.
     
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  3. #22 manowar, 17.11.2015
    manowar

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    kay
    Hi Rainer

    JEEP GRAND CHEROKEE HEMI5.7-265/65-17-PRINS VSI-II-VALVE CARE-402HP-BJ2006

    Erklär mir mal die 402 HP in deiner Sigtnatur,wo holst du die den her.
    Was wurde da gemacht.

    Gruss Kay
     
  4. v8man

    v8man Master

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    X 2 :pfeiffen
     
  5. #24 Jeepbirdy, 18.11.2015
    Jeepbirdy

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    Hi Kay,
    K&N Luftfiler, Cherrybomb Schalldämpfer, Steuergerätoptimierung Chiptuning von Allrad Pauli. Hab den Dicken so gekauft, stand auch so in den Papieren. Auf dem Leistungsstand war ich noch nicht ist aber mal geplant für nächstes Jahr.

    Gruß Rainer
     
  6. tom58

    tom58 hemi 5.7 2006

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    Seit wann gibt es für den Hemi Chiptuning?? Was ist denn das für ein Chip ??
     
  7. det65

    det65 Master

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    Detlef
    Fast 80ps mehr durch Chiptuning ohne einen Turbo.... Kaum zu glauben...
     
  8. #27 Jeepbirdy, 18.11.2015
    Jeepbirdy

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    Rainer
    Steuergeräteoptimierung Tuning ODBC, tu mal googlen. Gibts etliche auf dem Markt.
     
  9. #28 Jeepbirdy, 18.11.2015
    Jeepbirdy

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    Rainer
    Wie gesagt ich habe den Dicken so gekauft. Steuergerätetuning mit VMAX Drehzahl Aufhebung und in Verbindung mit dem Vortex Cherrybomb und dem Double K&N Intakte angeblich die Leistung. Ich werde wenn mein Vorderachsenproblem beseitigt ist mal auf ein Leistungsprüfstand fahren und das Papier hier posten. Damit hier keine Unwahrheiten entstehen..

    Gruß Rainer:ciao
     
  10. #29 manowar, 18.11.2015
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    Jetzt nur kein Stress mit Prüfstand und sowas.
    War nur ne Frage.
     
  11. #30 Jeepbirdy, 19.11.2015
    Jeepbirdy

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    Hab kein Stress Kay [emoji6]
     
  12. tom58

    tom58 hemi 5.7 2006

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    tom
    Interessieren würds mich trotzdem :warten
     
  13. #32 manowar, 19.11.2015
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    Hi
    70PS mehr sind eigentlich nicht möglich,wenn nicht am Motor was gemacht wurde.
    Ich habe Kraftwerk Stufe 2,einen anderen Auspuff mit Kats, usw.
    Das macht aber auch keine 70PS mehr.
    Beim 5,7 er sind mit Stufe 2 ca 30PS mehr drin,das wars eigentlich.
    Aber was solls.
    Gruss Kay
     
  14. #33 Jeepbirdy, 19.11.2015
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    Also dann wären es wenn hochkommt so max 360PS mit Steuergerätetuning.. Am Motor ist nichts gemacht ausser dem Ansaugrohr und dem Auspuff. Aber trotz allem will ich das jetzt auch mal wissen. Muss mein Schrauber demnächst mal fragen wann ich auf den Leistungsprüfstand kann.

    Gruß Rainer
     
  15. undi5

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    hat das tauschen der 2 Koppelstangen und der 2 Stabigummis was gebracht?
     
  16. #35 Brunobalu, 07.08.2016
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    Moin
    Habe genau das gleiche Problem... Dieses klacken an der Spurstange links. Bin bis jetzt der Meinung das ich zwei neue Axialgelenke brauche. Habe aber jetzt gelesen das es nach Tausch immer noch nicht weg war dieses klackern [emoji85] schön wäre zu erfahren wie die Sache nun Ausgegangen ist...
    Wurde das Lenkgetriebe gewechselt?
    Danke vorab für Antworten


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  17. #36 JAPJAPJAP, 13.08.2016
    JAPJAPJAP

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    Jan Philipp
    Endlich mal was, wo ich meinen qualifizierten Senf zu abgeben kann. Ich hatte exakt - aber wirklich exakt - das gleiche Problem bei meinem Granny (2010er WH CRD). Das Klackern hat mich wahnsinnig gemacht und ich dachte auch zuerst an alle beschriebenen Diagnosen.

    Dazu sei gesagt, dass ich im Dezember mal einen etwas unfreudigeren Kontakt mit dem Bordstein hatte mit der gesamten linken Seite. Spur konnte noch soeben eingestellt werden. Mit und mit kam das Geräuch dann vorne links und ich tippte zuerst auf die Spurstange; aber von wegen. Es war tatsächlich das ausgeschlagene Lenkgetriebe.

    Ergo habe ich nun kein neues, sondern ein generalüberholtes (mit 2 Jahren Garantie) Lenkgetriebe drin und endlich herrscht Ruhe beim Dicken....

    Allerdings sorgen nun die Reifen mit ihrem Sägezahnprofil für ordentlich Spaß im Innenraum. :keule:
     
  18. #37 Brunobalu, 13.08.2016
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    Matthias
    Werde demnächst mal die Manschetten runter ziehen und schauen ob es die Axialgelenke oder das Getriebe ist...
    Habe auch das Gefühl das es vom Getriebe kommt weil es einfach zu viel Spiel für das Axialgelenk wäre...


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  19. #38 Brunobalu, 16.10.2016
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    Problem gelöst ... wie JAPJAPJAP war auch das Lenkgetriebe daran Schuld. Die Zahnstange hatte horizontales Spiel. Habs ausgebaut zum aufarbeiten geschickt und dann alles wieder eingebaut und genieße jetzt die Ruhe....


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