Das "blaue Elend" oder Eddybo's YPS

... hat ja nur 1 Stunde gedauert

DAS wird nun zwangsläufig folgen, da bin ich mir auch sicher. Diese Mehrleistung
bleibt nicht ohne Probleme für die übrigen Komponenten ... das fühlt man sofort.
Hier ist ganz klar jetzt Verstand oder weitere Aufrüstungen gefragt. Wobei ich mich
für zweiteres entschieden habe

Die 8.8er für hinten und vorne wird wohl, spätestens nach dem ersten
Schaden, irgendwas verstärktes in das Achsgehäuse einziehen

Was aber auch ganz klar ist, dass auf dem Schwedentrip so gut funktionierend
und auch ganz klar geforderte "nice&slow, nice&slow !!" geht natürlich jetzt um
Welten besser und wo die alte Kombi oftmals dann doch nur mit "hau ruck" durch
musste, stehen nun Reserven zur Verfügung. ... zumindest bis die mal wieder die
Ansprüche und Fähigkeiten nachgewachsen sind

 

Heute gab's mal was für's "Zugfahrzeug"







Beste Grüße an BIG ANDO

 

Weiter geht's nun mit dem Projekt "Code 8.8"


Umbau der Hinterachse von der Serienachse Dana 35 auf eine Ford 8.8 aus einem Ford Explorer.
Diese Achse ist mal reichlich stabil und passt "mehr oder weniger" ganz gut in ein einen YJ

Tom "Bagmaster" hilft hier wiedermal an der Baustelle mit ganzer Kraft und vor allem, jede Menge Erfahrung


Er hat bereits die Achse "gestrippt" ...






... und die Achsrohre am Diff-Gehäuse zum Schutz gegen "verdrehen" und Undichtigkeiten verschweißt






Zwar keine tollen Fresken aber so doch, innen mal schön ausgemalt ...







Auf der "Wunschliste" für den Umbau stand ne 4,11er-Übersetzung ...




... ein ordentlich stabiler Diffdeckel, der auch mal nen "schwedischen Steinkontakt" aushält ...




... und neue, passend zum Umbau angefertigte Federbriden sowie "selfmade-Männer-Platten" für unter die Blattfedern





"Es geht nur noch nach vorn"

 

zu 1.
... bislang war wenn, dann nur die Hinterachse das Problem. Wir werden sehen !
Für vorne gibt's ja auch noch feine Sachen, aber eins nach dem anderen.
Erstmal hab ich noch ne 30er auf Lager falls was passieren sollte

zu 2.
Der läuft außer Konkurrenz - is überhaupt nich geländegängig

 

Haarriss im Thermostatgehäuse

https://www.youtube.com/watch?v=7bMg0ssllNA&feature=youtu.be

 

...eben gab's neue Bilder von der Front













Ich freu mich drauf

 

Es bleibt die originale Traction-Lok verbaut, die reicht mir

 

... immer diese Ketzer



Da ist mir doch die Tage tatsächlich noch was schickes zugelaufen




Bin mal richtig gespannt was damit alles noch so "geht"