Geplanter Umbau auf Rubicon Super-Flex 3,5 "

Hallo wie der Titel schon sagt, werden wir unseren Kleinen mit einem
neuen Fahrwerk versehen so wie die erforderlich Begleitarbeiten,
Kardanwelle, SYE, Bremsleitung, Achsüberholung, etc. alles in Eigenregie. :-

Wir haben uns auf das RE Superflex 3,5 " eingeschossen, da Teilegutachen
und Er soll weiter auf der Straße bewegt werden.
Begleitend mit größeren Reifen ( das wird sicherlich schwierig ) 245er / 75 / 16
oder auch 265er / 70 / 16 und zu guter letzt ggf. 235 / 80 / 16
alles BFG als AT und Spurplatten zum abrunden .

So nun komme ich aber mehr oder weniger zu unsere eigentlichen Frage,

Online-Bestellshops gibt es ja genug, aber wie sieht es aus mit
Laden-Geschäften hinfahren einkaufen gleich noch paar Kleinigkeiten
mit nehmen wie einstellbarer Panhardstab, Achsschenkelbolzen und
was man sonst noch so gebrauchen kann.
gerne auch Deutschland weit.


Danke
und Grüsse aus Lübeck

 

Mahlzeit und danke in die Runde.

ASP usw. sind ja auch über die Jahre bekannt, habe da aber immer nur Serien Ersatzteile
bestellt als letztes erst das Master-Kit für die Hintere Dana ,Trac-Locks und
Spiders für die Kreuzgelenke .

Tja und da stellt man immer wieder mal fest das man eingefahren
Ist …… habe nie die ASP Seite weiter runter gescrollt…..
siehe da ganze komplette Fahrwerke und unser Favorit auch
dabei.

@ Tom … ja Jeep-Teile shoppen wie im Baumarkt , das wäre unser Traum
Die Alten Reifen 245 70 16 hatte ich ja schon 2012 mit Tacho-Überprüfung
nach dem § 57 er gemacht , damals schon ohne Tachoritzel anpassen ,
mit er Reserve nach oben sollte es nur am Tachoritzel liegen
wird es daran nicht scheitern , auch die Untersetzung ändern
ist z.Z nicht ausgeschlossen , da der kleine Motor da doch etwas schwerfälliger ist .
Mit de GTÜ habe ich erst in einen Monat einen vor Ort Termin um den Fahrplan
durchzugehen . Scheitern würde es nur an einen Abgas Gutachten , da liegt
einfach nix vor.
Einfach mal sehen wo die Reise hingeht .


@Alexander wie oben schon geschrieben
manchmal ist man einfach nur blind. Du hattes den Herrn
Eberle ein wenig ins Gespräch gebracht,
meinst man Ihnen ansprechen ,weil wir eigentlich
einen Sonder-Wunsch hätten zu den RE Fahrwerk

Genau genommen möchten wir das gesamte Equipment von
dem 4,5“ Superflex haben, aber nur halt mit den 3,5“ Federn und Dämpfer
und das ganze dann natürlich mit dem begehrten Teilegutachten .


Grüsse aus Lübeck

 

Hallo Thorsten,

den Speed-Shop kenne ich noch aus meiner Boots-Zeit,
waren sehr gut im Bereich Motortechnik aufgestellt grade im Tuningbereich.
Bei den Motoren sehr viel Lagerbestand, es waren bei uns immer
351 er windsors und 350 er chevys mit den alten Holleys grund solide
und haben sich einen guten Schluck genommen , des wegen hatten wir uns damals den Jeep zugelegt
konnten das Boot dann relativ günstig von A nach B transportienen
Lübeck - Mosel / Rhein in den Sommerurlauben. 18 bis 20 Liter im Mittel mit dem Z

Fahrwerksteile habe ich da nie auf dem Zettel gehabt , ASP kristalisiert sich da jetzt gut raus
habe heute mal wieder den Lappi raus gekramt und bin ASP Seite mal hoch und runter gegangen
und auch den tollen Katalog gefunden.

Heute nochmal kurz die vordere Kardan rausgenommen machte unter last ein paar Geräusche
..... irgend etwas ist ja immer ....

Ich geh mal in den nächsten Tage durch was ich noch zusätzlich alles brauche und werde
dann zu ASP hin den Kontakt wegen den Rubi aufnehmen.

.... und Nachbarschaftliche Grüsse zurück dachte immer das
wir nur noch die" einzigen" Z Fahrer in HL sind.


Grüsse Andreas

 

Hallo wir haben gestern nach der Kardanwelle noch
etwas mit den Wagenheber gespielt und mal
3 und 3.5 Zoll Lift simuliert um ein besseren
Eindruck zubekommen ,
Ist aber auch nicht wirklich was neues, haben wir alle
schon Xmal gesehen.

.... und um einen herum doch noch mehr Jeeper herum als man glaubt....

P.S Nachtrag die Wagenheber sin wegretuschiert


Grüsse Andreas

 

Oh ja
sehr gerne,
wie bei mir zu lesen ist schreibe ich oft WIR / UNSER ..... das heißt
ich würde dann zu zweit aufschlagen, mein Jung Philipp 23 Jahre
der ist so zusagen mehr oder weniger mit dem Jeep groß geworden.
Passt das?
Sag einfach an : Wann , Wo
Wochentags allerding erst nach der Arbeit möglich, Philipp
dengelt immer so bis 17.00h an andere Leute Auto Karosserie rum.
Wochenende jeder Zeit


Grüsse Andreas

 

Ja das haben wir auch so gesehen,
Im Gepräch war auch ein 2 Zoll Trailmaster
und ggf. noch ein kleiner Spacer bis Max 1 Zoll
Aber wir wollen schon gerne den VOLLEN Federweg und nix
an Spacer, ausserdem hat uns Speziel das Flex Fahrwerk mit den Kugelköpfen
in den Lenkern angetan, ja hat auch Nachteile.
Das kleine Rubi hat halt die 3,5 Zoll .,
noch ist NIX final in Stein gemeißelt

Grüsse Andreas

 

na ja wie oben schon geschrieben, angepeilt ist das Rubicon express Superflex in short
von der Höhe her Max. die 3,5 Zoll Ausführung,
Bei den Kit sind dann aber nur 4 Lenker in Flex Ausführung dabei.
Die anderen bleiben alt, das ist das was wir nicht wollen wenn dann Alle
Lenker in Flex.
Es bleibt mehr oder weniger ein Alltags-Auto
- bessere Geländegängigkeit
- für verlängerte Wochenenden im Bogen-Parcours bzw. Mammutpark etc.
- er darf für uns hübsch aussehen ... aber das ist alles geschackssache
-


Grüsse Andreas

 

Moin Tom ,

eben beim durchscrollen noch mal drüber gestolpert...
das Bild mit den oberen lenker...... möchtes du die ggf.
verkaufen ??
sonst gerne weiter per PN

Grüße Andreas