Diary of Jeep42

Da ist original nix abgedichtet


Im Achsrohr sammelt sich modder bis es "voll" ist, die einzige abdichtung ist der simmering zwischen diff und achsrohr, deswegen ist es ja so schwierig den modder wieder rauszubekommen...

Ich meine mit "professionel abgedichtet" den lappen(mit folie umwickelt) den ich ins achsrohr gestopft habe, damit kein öl aus dem diff ins leere achsrohr laufen kann.. oder regenwasser oä rein...


...und so ein Kühlschrank ist ja zum glück nicht so schwer wie zb ne waschmaschiene.... den kann man schonmal über ca 1meter ladekante heben....

 

Richtig, das würde die achse abdichten....
Funzt beim YJ aber leider nur auf der linken seite....

Rechts hat der YJ die 2geteilte disconnect achse, hier ist der achsstummel zu dick für diese axle seals...

Jedenfals ist das mein kentnisstand... laut liste soll es ja passen für 87-95 YJ ?

 

Wie ich schon schrieb...
Beim XJ (ab ´90) und allen anderen ohne disconnect achse ist der einbau kein problem... ausser halt gennantes schmiernippel problem evtl...

Beim YJ ist der achsstummel rechts am disconnect viel dicker im durchmesser, so das sie nicht mehr durch diese achsdichtung passt

Und nur links son teil ist ja auch albern....
...ausnahmen gibts immer... ich meine das sich mal jemand das teil so modifiziert hat das es doch passt....

 

letzter eintrag im Dezember...


Wie Hier schon beschrieben, schüttelt sich mein Yps hin und wieder mal einen ab....

Als schuldiger ist erstmal die ausgeschlagene dremomentstütze gefunden:


Ersatz ist bestellt, und wird asap eingebaut.
In der hoffnung das, dass schütteln ein ende hat...


Nebenbei, bekommt mein anhänger jetzt endlich seinen Deckel in form einer siebdruckplatte mit umlaufender Alu bzw Stahlkante, auf diese platte kommt dann das Dachzelt.
Evtl auch dämpfer zur unterstützung beim öffnen.
An die stahlkante (30x30mm Winkel) soll dann das scharnier zum klappen geschweißt werden...
Das gestaltet sich aber wegen meinem verschixxxxen Baumarkt sch(w)eißgerät als schwierig
Ich denke da werde ich wohl zu jemanden mit einem richtigen schweißgerät fahren müssen.
Da gibts aber noch keine fotos von, ist im moment aber eh ein uninteressantes stadium...

 

So, richtig überzeugt bin ich auch nicht das es nur daran liegen sollte...
Aber jetzt ist es schonmal draussen, und wird natürlich erstetzt.... schaun mer mal

 

Das wär natürlich mal ne action.
Allerdings dachte ich für diese ja eher kleinigkeit doch an jemanden der näher dran ist

Auf die letzteren drei sachen komm ich aber gern nochmal zurück

 

nur damit das mal weitergeht...

Also, die neu dremomentstütze ist eingebaut, ob dieses ruckeln wirklich daran lag oder nicht wird sich zeigen müssen, die erste relativ kurze probefahrt brachte jedenfals noch kein ergebnis... aber es hat auch nicht geruckelt, tat es aber eh nicht immer...

mein deckel für den anhänger ist auch soweit das ich die scharniere anschweißen kann, das wird heute erledigt... Danke schonmal jetzt an NilsK

ein paar unspektakuläre fotos hab ich sogar noch....






Die spannbänder sind natürlich nur für den transport gedacht, die Bierflasche hat keine besondere aufgabe und kommt auch wieder runter...

Auf die platte kommt dann das Dachzelt, da die ganze konstruktion über die "lange" seite aufgeklappt wird, wird es mit dachzelt natürlich sackschwer.
Das soll noch mittels gasdruck dämpfern unterstützt werden.

Dazu muss ich aber auch erstmal alle masse bzw gewichte haben.

 

Nächste(n) Bier(e) gehen auf mich !!!

 

Update.....




Jetzt kanns eigentlich losgehen... wenn nicht noch 1000 kleinigkeiten zu machen wären....