Nun ist er weg. Kein Allrad mehr

Das ist aber traurig
na dann mal viel Glück beim Neuen suchen
Guido

 

Beim Navara gab es wohl öfter Motorschäden,
ich weiß leider nicht genau welchen Dieselmotor das betrifft
aber ich dachte mir gerade:
besser "gefährliches Halbwissen" wie gar kein Wissen

Pass da ein wenig auf und mach Dich bei Bedarf zu dem Thema schlau !!

Gruß Marc

 

Servus!

Die L200 bis 2005 sind nicht bedingungslos empfehlenswert. In meinem Freundes- und Bekanntenkreis sind viele L200-Fahrer, wobei viele davon mittlerweile wie ich auch auf Toyota Hilux umgestiegen sind. Die K60 T - Baureihe des L200 haben schon auch ihre Macken, Zylinderköpfe, Getriebe, generell Hitzeprobleme. Ich kenne Leute, die haben weit über 200000 km drauf ohne ein Problem, andere hat es vor 100000 schon erwischt mit Zylinderkopfproblemen. Ich habe meinen mit 75000 km verkauft (Bj. 2003), hatte nie ein Problem mit dem Wagen.

Von Nissan würde ich persönlich die Finger lassen, vor allem der MD22 mit dem 133 PS-Motor ist mehr als problematisch, da sind teuere Motorschäden schon vorprogrammiert! Und Nissan ist nicht die kulanteste Marke, um es mal harmlos auszudrücken. Der Vorgänger mit 103 PS ist sehr robust, ein Vereinskamerad hat seinen vor ein paar Wochen mit über 200000 km verkauft und ihn echt nicht geschont.

Der Isuzu bietet ein gutes Preis/Leistungsverhältnis, wenn man im Pickupforum bei pickuptrucks.de rumstöbert, findet man wenig Probleme.

Der Hilux ist ein überaus robustes Fahrzeug, würde ich jedem empfehlen. Ich hatte mit meinem noch nicht das kleinste Problem, nutze ihn als Alltagsauto, Urlaubsfahrzeug, für Treffen usw... Allerdings ist er gebraucht sehr teuer. Mittlerweile fahren viele Freunde von mir Hilux, kein einziger ist damit unzufrieden.

Die Mazda / Ford Ranger als Gebrauchte sind auch keine schlechten Pickups. Ford findet man häufiger als Mazda, da laufen bei uns nicht so viele. Es sind im Grunde die gleichen Autos.

Die Amis sind natürlich eine Alternative, wenn man solche möchte. Dodge RAM gibt es sehr viele gebrauchte, GMC / Chevrolet muß man ein bißchen suchen. Ford´s F-Serie ist in Amerika der meistverkaufte Pickup, von den 150ern ist das Gebrauchtangebot sehr gut, die 250er bzw. 350er sind seltener zu finden.

Wenn man einen Toyota Tundra oder den Nissan Titan in die engere Wahl nimmt, würde ich auf jeden fall den Toyota nehmen, der Titan ist viel zu selten in D und die Ersatzteilbeschaffung mehr als bescheiden! Da treibt man für jeden Chevy eher was auf als für den Titan...

Eine tolle Alternative wäre der Toyota Tacoma, mit dem 4.0 Liter Sechszylinder Benziner, ein klasse Pickup! Ist nicht ganz so riesig wie der Tundra, sparsamer, etwas größer als der Hilux.

In der Midsize-Klasse kämen auch noch der US-Ranger, der Chevy Colorado oder der Dodge Dakota in Frage, sind halt alles Benziner, die beim Verbrauch mit einem Japan-Pickup natürlich nicht mithalten können!

Wünsch Dir viel Erfolg bei der Suche!!!

Gruß, Jürgen

 

Bei US Pickups, oder Fahrzeugen allgemein, immer eine Carfax Abfrage machen.
Ich bin nach unzähligen Dodge 1500, tlw. auch wenige Jahre alt, davon ab.
Ich hatte nur Fahrzeuge gefunden die in USA schon als Total Verlust galten. Kann natürlich auch ein Diebstahl sein, aber das weiß man nie. Bei einigen hatte ich Fotos gesehen wie sie vor der Reparatur aussahen......
Das die hier so gut wieder aussehen....... und dann natürlich als Unfallfrei verkauft werden

Die alte Ford Ranger Generation finde ich auch recht .....klein. Der Neue ist schöner, aber auch doppelt so teuer, wie die generation 1 im Abverkauf.

 

Hi!

Kein Problem, wofür fährt man denn jahrelang solche Fahrzeuge? Mit den Jahren und den vielen Bekanntschaften, die man so gemacht hat auf Treffen und in Foren, bleibt halt doch einiges hängen…

Bei Mitsubishi ist die Nutzung des L 200 schon entscheidend. Was die L200 gar nicht mögen, ist Gängedurchreißen, Vollgasorgien über längere Distanzen, da bilden sich Hitzenester, die den Motor so nach und nach killen. Und schwere gewerbliche Anhänger sind über Jahre auch nicht so das Ding des L. Es gibt ja aber auch Exemplare, die gehegt und gepflegt werden, eben so gefahren werden, wie ich meinen auch gefahren habe, als Freizeit- und Urlaubsauto mit gelegentlicher Geländefahrt auf Treffen. Leider weiß man das halt vorher nicht, bzw. würde ich keinen L200 kaufen, der vorher im Besitz einer Firma war.

Beim Nissan mit dem 2.5 Liter Diesel und speziell dem mit 133 PS ist ein Motorschaden schon fast Standart. Dieses Schicksal hat schon sehr viele ereilt, ist auch Nissan bekannt. Deshalb wurde die Garantie verlängert auf mehr Kilometer (120000 glaub ich), leider hat es einen Kumpel von mir mit 126000 erwischt – und er bekam gar nichts. Gibt noch sehr viele andere Fälle. Ich hatte selber schon zwei Nissan MD 21, einen mit dem 80 PS- Saugdiesel aus den frühen 90er Jahren und einen 96er Benziner mit 126 PS. Waren beides gute und zuverlässige Autos. Leider aber keine Raketen, auch der Benziner nicht. Dafür eher der Verbrauch eines Sechszylinders, den er aber nicht hatte…. Die Fahrweise ist beim Modell mit dem 133 PSer nicht so entscheidend, es hat auch schon welche erwischt, die ihn LKW-mäßig gefahren haben.

Der Ford Ranger oder Mazda BT 50 um die Baujahre 2003 oder 2004 hat 109 PS. Soooo lahm ist der gar nicht, ein Vereinskamerad hatte einen (2004er), der war eigentlich ganz zufrieden mit den Fahrleistungen. Rennwagen ist er natürlich keiner, aber es reicht auch zum Anhängerziehen.

Bei den (US) Toyotas und Nissans ist das so eine Sache…. Im Amiland sind die sehr beliebt, hierzulande sehr selten. Vor allem der Nissan Titan. Er hat einen 5,6 Liter V8, was vom Motor her schon interessant ist, leider nehmen US-Car-Freaks dann doch lieber Dodge und Co. Den Toyota Tundra, den es ja offiziell nie vom Toyota-Händler gab, sieht man zwar auch selten, aber es gibt zumindest Händler, die ihn importieren, was auch die Ersatzteillage besser macht. Toyota Nestle oder Extrem z.B. kümmern sich auch um diese Fahrzeuge. Bei Nestle hab ich meinen Hilux „pimpen“ lassen, fähige Leute. Ein einigermaßen guter Toyota-Händler, der beim Anblick eines Tundra nicht gleich die Hände über dem Kopf zusammenschlägt, sollte auch Ersatztteile beschaffen können – wenn er will!

Den RAM gibt es am Gebrauchtwagenmarkt am häufigsten. Als Allrad und auch ohne. Der 1500er ist die häufigste Version, weil er eben gewichtsmäßig nicht so hoch liegt wie der 2500er HD, was ja gewisse Nachteile mit sich bringt.

Die Benziner der L200 oder Nissans sind sehr selten, wenn einen der Mehrverbrauch nicht stört, ist das sicherlich eine Alternative. Soweit ich weiß, sind die auch nicht so anfällig mit Zylinderköpfen wie die Dieselvarianten. Was sich abgezeichnet hat, dass die Versionen bis 2001 mit dem 99 PS – Turbodiesel insgesamt robuster sind als die Nachfolger mit dem 133 PS TD.

Momentan kenne ich leider keinen im Freundeskreis, der sich von seinem Pickup trennen möchte – einen Dodge RAM wüsste ich für ca. 18000 Euro. Top Zustand, im Winter nicht gefahren, ein wunderschöner 2500er in schwarz. Baujahr 2004, glaub ich.

Gruß, Jürgen

 

Hallöchen


puhhh zum Glück solls kein Jeep mehr werden.

Ich würde dir zu einem Dacia Duster raten!


Liebe Grüße
Steffi

 

Hi Peter,

der ist die Honda Ridgeline Pick up auch, ist eine schöne pick up..

3,5 l V6 mit 250 PS und platz für 5 leute..

und Honda ist sehr gute qualität auch..

hier ist eine in Europa,,,

http://suchen.mobile.de/auto-insera...rationDate=2005-01-01&negativeFeatures=EXPORT

 

grins Peter du meinst jetzt bestimmt den Amarok oder willst du dir jetzt nen Anorak kaufen ????

Achja nochwas....so langsam geht mir das mit dem Jeep,Chevi,Dodge bla bla....nicht qualitativ auf den Wecker!
Ich habe Freunde die in Kanada schon seid Jahren leben und die als Zugfahrzeuge Chevis,Dodges und Jeeps benutzen!
Und die fahren die Karren richtig und nicht mal zum Ahrufer und wieder zurück! Das sind reine Arbeitstiere! Und bisher null Probleme!
So und Thema Amerika....ich weiß nicht ob du das mitbekommen hast aber die Amis fahren gerne Ford150 Pick Ups !

Du kannst ja mal gerne nachgoogeln!

Thema Jeep......ok du hast mit dem Jeep irgendwie Pech gehabt.....aber es lag sicherlich nicht an der Marke Jeep....sondern weil keiner in der Lage war das Wägelchen zu reparieren.

Was ich auch persönlich komisch finde....der Nissan war doch der super duper Flitzer....benötigte null Diesel mit Wohnwagen....zuverlässig und und und...aber warum verkauft man dann so ein Auto?

Upps nochwas hier im Forum fahren ja genügend Jungs Jeeps....und wenn du mal öfters in Offroadparks wärst...würdest du mitbekommen das sie ihre Jeeps die Berge hoch und runter fahren....in Matschlöchern landen ...und anschließend mit ihren Jeeps noch ne Offroadreise meistern und den Jeep als normalo Wagen fahren.
Mach das mal mit nem anderen SUV
Klaro fallen auch mal Reperaturen an.....ist ja auch normal!
Und wenn du realistisch wärst.....guck mal bei dem Forumstreffen wieviele alte Jeeps darunter waren....und ich wette mit denen kannste in 20 Jahren noch immer fahren.

Aber gut finde ich das du dir keinen Jeep mehr kaufen möchtest...und du dir nen Amarok zulegen möchtest.....viel Spaß damit und vielleicht sieht man sich ja mal im Gelände!




Grußi
Steffi

 

Servus!

Beide Motoren sind der "kleine" V8, der größere Hemi hat 5,7 Liter, viele möchten unbedingt den... Was man so hört, soll der 4.7er etwas anfälliger sein für Gasumbau. Ein Vereinskamerad fährt einen 4.7er, ist bis jetzt top zufrieden damit. Ich bin schon mal ein paar Kilometer damit gefahren, die Leistung reicht vollkommen.

Ich würde von den 2 Angeboten den zweiten, weißen nehmen. Carfax ist vorhanden, und er sieht ein wenig "brachialer" aus. Der andere ist wohl auch in gutem Zustand, aber so wie dieser fahren bei uns in der Gegend (Grafenwöhr und Vilseck in unmittelbarer Nähe) sehr viele rum, sieht für meinen Geschmack etwas langweilig aus.

Zur Qualität der Firma Jeep kann ich nur sagen, wir haben jetzt den 4. Wrangler und bis jetzt waren alle top Autos. Egal, ob im Alltag oder im Gelände oder auf Urlaubstouren, Probleme hatten wir mit keinem bis jetzt. Hoffe, das ist jetzt mit dem JK auch so. Natürlich gibt es bei jeder Marke Montagsautos, so auch sicherlich bei Jeep. Aber ich denke auch wie schon geschrieben wurde, die Werkstatt ist schon mit entscheidend, ob ein Auto gut läuft oder nicht! Sehr viele in meinem Bekanntenkreis fahren wie ich auch Toyota Pickups, alles super Autos ohne Probleme. Trotzdem kenne ich auch einen, der keinen mehr kaufen würde, er hatte einen Motorschaden...

Ich weiß nicht, wie viel Kilometer Du so im Jahr fährst, aber bei Vielfahrern ist natürlich der Verbrauch schon mitentscheidend, und die neueste Generation der Japan-Pickups sind alle unter 10 Liter zu fahren, manche sogar 9 oder noch weniger. Da kommt man bei einem Ami natürlich auch hin, nur halt auf 50 kilometer. Sollte man schon in seine Berechnungen mit einfließen lassen - oder zumindest einen Ami kaufen, der schon auf Gas umgebaut ist! (Kostet so um die 3000 Euro)

Gruß, Jürgen

 

Ich würde den Ford F150 wählen, sieht gut aus , hat wenig gelaufen ...
Er kostet halt weniger, der neue Ranger sieht auch top aus.
http://suchen.mobile.de/auto-insera...ORT&categories=OffRoad&numSeats=FROM_3_TILL_6