Wrangler YJ; 2,5L; Bj. 95; 121 PS; Leerlauf steht bei 1500 bis 2000

Hallo Gemeinde,
ich habe ein Jahr vor der Oldtimerzulassung folgendes Problem:
Der Leerlauf steht bei 2000 upm wenn er kalt ist. Wenn er warm gelaufen ist, steht er bei 1500 upm.
Da das für Getriebe und Kupplung nicht so gut ist, wollte ich das Problem beseitigen, ist aber nicht ganz so einfach.

Folgende Maßnahmen habe ich auch auf Basis von ähnlichen Threads hier im Forum durchgeführt:
1. Ansaug- und Abgastrakt mit Lecksuchspray eingesprüht, aber keine Lecks gefunden
2. Leerlaufstellmotor ausgetauscht, obwohl die Drosselklappe vor Start komplett zu ist und die Klappe über Gaszug normal betätigt wird
3. TPS-Sensor ausgetauscht
4. Festgestellt, dass mein Auspuffkrümmer total locker war. Den habe ich dann erst einmal wieder richtig befestigt. Dadurch ging die Drehzahl von 2500 upm dann auf 1500-1700 upm zurück
5. MAP Sensor (Ladedrucksensor) erneuert

Als nächstes wollte ich den kompletten Leerlaufsteller (Throttle-Body) auseinander bauen und säubern. Ich glaube allerdings, dass das nicht viel bringen wird, da der Leerlaufsteller sowohl innen als auch an den Anschlüssen für TPS, Stellmotor relativ sauber ist (mit etwas Öl) ist und nicht verrußt. Die entsprechenden O-Ringe sind auch verbaut.

Batterie abgeklemmt und Zündung 3 min an, um die Einträge im Steuergerät zu löschen

Mein alter Fehler vom Steuergerät (Code 12-33-51-55; O2 detects lean mixture) kommt dabei auch nach 10 min Fahrt wieder.
Katalysator, Lambda-Sonde und Auspuff hatte ich vor gar nicht so langer Zeit ausgetauscht. Das änderte an der Fehlermeldung des Steuergerätes aber nichts.
Ich habe auch eine EURO2 Kaltlaufregelung von der Firma A1!ProDiTec eingebaut, welches sich gelegentlich auch ein- und ausschaltet.

Derzeit bin ich also relativ ratlos und für jede Hilfe dankbar.