Cherokee oder Wrangler?!

Warum raten dir viele Leute von den Fahrzeugen ab?

 

Kommende Fahrverbote

 

Jan schaue dir einfach mal im Technischen Bereich hier und drüben im JF wo du auch eben schon gefragt hast die Probleme und Handicaps zu deinen Wunschmodellen an!

Ferner sind beide von dir gezeigten Modelle 7-8 . 2024 Tüv fällig!! Wenn einer was verkaufen möchte wäre das zumindest mein Anspruch mit TÜV .... auch wenn das keine Garantie auf Mängelfreiheit darstellt.


Gruß Mike

 

Deine Bekannten scheinen ja eine funktionierende Glaskugel zu haben ?

Kann ich da mal die Kontaktdaten bekommen......wegen den Lottozahlen am kommenden Samstag ?

 

Ja.

 

...rumfahren wäre eine Option

 

Hallo Jan,
egal welchen du nimmst, TÜV ist Voraussetzung,
aber es ist bei beiden keine Sicherheit das alles funktioniert.
Schau dir vor dem Kauf einer der beiden dein Fahrprofil an, Straße / Offroad, denn es sind zwei grundverschiedene Modelle.
Der Wangler JK ist zweitürig, hat Starrachsen und ist sehr klassisch ausgestattet,
Offroad aber der Hit.
Komfort ist im Wrangler ein Fremdwort im wahrsten Sinne.
Mit fast 300Td Kilometer auf der Uhr kann ich jetzt schon sagen, dass richtig viele Reparaturen auf dich zukommen und du innerhalb kurzer Zeit deinen Kaufpreis verdoppelst.
Glaube mir, ich weiß wovon ich spreche, ich hatte auch so einen.

Der Cherokee mit dem 3,7 l 6 Zylinder ist ein Säufer und dazu eine lahme Ente.
Die 150Td Kilometer sind nicht das Problem, du kannst aber bei dem Modell Probleme mit der Ersatzteilversorgung bekommen.
Offroad kann er auch, vermutlich mehr als du dir zutraust.
Vom Komfort her ist er dem Wrangler haushoch überlegen.
Bei uns in Griechenland fahren noch einige von den KJ durch die Gegend.
Ich habe dir jetzt deine Entscheidung nicht leichter gemacht,
wenn ich aber heute noch einmal entscheiden müsste,
würde ich altershalber den Cherokee nehmen.
Mit dem Cherokee war ich 240Td und mit dem Wrangler 250Td Kilometer unterwegs.
Entscheiden musst du selbst.

 

Hallo Jan,
Ich würd zum Wrangler greifen weil er auch viel mehr drauf hat wie dieser Cherokee....

 

Ich würde auch mal in eine andere Richtung schauen.
Beide ausgewählte Fahrzeuge sind nicht immer fehlerfrei und brauchen manchmal professionelle Pflege.
Besonders im Bereich der Elektrik und Elektronik.

Gibt es eine Werkstatt im Umfeld die dieses leisten kann und sich mit Jeep auskennt ?
Einfach nur Fehlerspeicher auslesen können wird da nicht reichen.

 

Der Wrangler ist natürlich ein Kult Jeep, aber fast 300Td Kilometer ist auch eine Ansage,

 

Moin,

mit einem Wrangler 4.2 bin ich mal an einem Tag von Dortmund nach Bremerhaven und zurück gefahren, als ich den nächsten Morgen wach wurde versuchte ich mich zu erinnern, wer mich wohl verprügelt hatte. Ist 23 Jahre her aber ich weiß es immer noch, mit einem Cherokee wäre es sicher ein wenig komfortabler gewesen.
Hier, so wie jetzt als Rentner in der Gegend herum zu fahren, wäre ein Wrangler die, wie ich schon schrieb, coolere Art.

Gruß
Willy

 

Das war ja mein Plan,
das ich als Rentner mit meinem Wrangler Griechenland erobere.
Leider hat mir der griechische Zoll mit der "Luxussteuer" von 10000€ einen Strich durch die Rechnung gemacht.

 

Also wenn du überwiegend Gelände Fahren willst, dann wäre glaub ich der Wrangler was für dich.
Für mich persönlich ist der nichts, wenn ich so sehe was bei meinem Nachbarn immer so los ist mit den ganzen Wrangler Fahrer und deren Reparaturen.
Ich stehe eher auf Grand Cherokee, da haste guten Komfort und hast je nach dem auch was fürs leichte Gelände.

Vielleicht mal im Forum auch lesen worauf zu achten ist bei engerer auswahl.
Und halt, was willst du machen damit.
Schwere Anhänger, dann ganz klar Grand Cherokee
Nur was für die Eisdiele, dann den Wrangler

 

Dies Argumentation betrifft aber eher die jüngere JEEP Modelle, wo durch das Einmischen von anderen Herstellern,
z.b. Daimler Chrysler, Fiat und heute Stellantis, der Jeep Spirit verweichlicht wurde.
Die Starrachsen Generation war, für mich, die einzigen richtige Jeeps mit Offroad Genen.
Heute fängt das Auto schon ängstlich an zu piepsen, wenn man sich einen etwas höheren Bordstein nähert.

Der Frage fehlt eigentlich nur ein kleiner aber wichtiger Zusatz:

" Welches Baujahr ?"